Jaki motocykl adventure wybrać na pierwszy zakup: odkryj modele idealne dla początkujących podróżników!

Adventure – to słowo działa na motocyklistów jak magnes. Obiecuje wolność, podróże w nieznane i wizję drogi, która nie kończy się tam, gdzie asfalt. Zanim jednak kupisz swojego pierwszego ADV-a i zaczniesz planować wyprawę życia, warto zatrzymać się na chwilę. Zobaczmy, jakie maszyny najlepiej sprawdzą się na start i dlaczego nie zawsze większe znaczy lepsze.

Lekkie ADV – pewność siebie zamiast kilogramów

Im lżej, tym lepiej – to jedna z ważniejszych zasad początkującego ridera. Mały motocykl adventure nie tylko łatwiej opanować, ale też pozwala nauczyć się prawidłowej techniki jazdy. Nie chodzi o moc, ale o poręczność i to, że błędy kosztują mniej (finansowo i fizycznie).

Oto przykłady wartych uwagi modeli na rynku:

• Honda CRF300 Rally – lekka, dzielna i wybaczająca pomyłki. Idealna, by spróbować jazdy po szutrach.
• KTM 390 Adventure – daje sporo frajdy, a przy tym oferuje nowoczesne rozwiązania jak kontrola trakcji czy tryby jazdy.
• Royal Enfield Himalayan – wolniejszy, ale urokliwy i gotowy do spokojnych podróży dokądkolwiek poniesie Cię wyobraźnia.

To motocykle, które nie przytłoczą Cię masą ani elektroniką. Wystarczą na Mazury, Bieszczady czy pierwsze zagraniczne wyprawy.

Średnia półka – gdy apetyt rośnie w miarę jazdy

Po pierwszych sezonach pojawia się naturalna chęć, by pojechać dalej i szybciej. W ten sposób w oko wpadają średnie ADV-y, czyli sprzęty ważące około 200 kilogramów, oferujące wyższą moc i lepszy komfort podróżowania. Nadal nie są przesadnie wymagające, ale potrafią dać frajdę nawet na wielotygodniowej wyprawie. Jaki motocykl adventure w tej kategorii wybrać?

• Yamaha Ténéré 700 – to kultowa maszyna dla miłośników prostoty i sprawdzonych rozwiązań. Jej atutem jest trwały, mocny silnik CP2 i świetna dzielność w lekkim terenie.
• Suzuki V-Strom 650 – motocykl wyprawowy sprawdzony w bojach, bardziej asfaltowy niż terenowy, ale dzięki wygodnej pozycji i niezawodności świetnie sprawdza się w podróżach po Europie.
• Aprilia Tuareg 660 – świeży gracz w segmencie, który łączy nowoczesną elektronikę z prawdziwym charakterem adventure.
• KTM 790/890 Adventure – propozycja dla tych, którzy chcą więcej sportowego pazura. Moc, zawieszenie i możliwości są tu naprawdę imponujące.

Średnie ADV to sprzęty, które pozwalają myśleć o dalszych, wielodniowych trasach.

Ciężkie ADV – marzenie czy pułapka?

Kiedy myślimy motocykl adventure, przed oczami często pojawia się obraz BMW GS z aluminiowymi kuframi i naklejkami z całego świata. Tyle że dla początkującego to pułapka. Sprzęty ważące 250–270 kilogramów, wyposażone w dziesiątki systemów i mające moc ponad 100 KM, nie są dobrym nauczycielem. Jeśli jednak przejechałeś już niejedną trasę i czujesz się na siłach, aby wsiąść na potężną maszyną, powinny Cię zainteresować te modele:

• BMW R 1300 GS – dla wielu użytkowników najlepszy motor, król segmentu, pełen elektroniki i komfortu, ale też drogi i wymagający.

• Honda Africa Twin – klasyk w nowoczesnym wydaniu, dostępny z automatem DCT.

• Ducati Multistrada V4 – rakieta turystyczna, stworzona bardziej na asfalt niż w teren.

• Triumph Tiger 1200 – potężny, prestiżowy, ale również ciężki i wymagający.

Te motocykle są wspaniałe pod warunkiem, że masz doświadczenie i siłę, by się nimi cieszyć.

Wybierając dobry motor szosowo-turystyczny nie powinieneś zapominać także o wyposażeniu. A to należy zaczynać od niezawodnej kurtki. Za dobry przykład mogą uchodzić ADV MultiTour 5.5 oraz ADV FlowTour 7.5.

Obie sprawdzą się na każdą pogodę, a nabywając ją u autoryzowanych dystrybutorów i rejestrując na Dobrych Sklepach Motocyklowych, możesz uzyskać bezpłatny program pięcioletniej ochrony.

Kurtka motocyklowa tekstylna Leatt ADV FlowTour 7.5 czarna